El Viceministerio de Transporte (VMT), dependiente del MOPC, dio a conocer el balance de la integración tarifaria aplicada al transporte público del área metropolitana. A través del billetaje electrónico, los pasajeros pueden combinar buses, realizar transbordos gratuitos y acceder a tarifas promocionales dentro de un periodo de 120 minutos.

Entre diciembre de 2025 y julio de 2026, más de 350.000 personas utilizaron este beneficio, que se convirtió en un alivio directo para quienes se movilizan diariamente por Gran Asunción.

La política se aplica en rutas interurbanas y apunta a reducir el gasto diario en transporte. Durante el periodo analizado, el sistema registró 1.356.485 validaciones de transbordos, que representaron un ahorro acumulado de G. 4.086.729.439 para los pasajeros.

La red permite combinar distintos itinerarios entre Asunción y varias ciudades del departamento Central.

Los datos del VMT también reflejan un crecimiento sostenido del ahorro mes a mes. En diciembre de 2025, el beneficio económico fue de G. 225.642.100, mientras que en enero subió a G. 384.944.250.

En febrero alcanzó G. 390.553.950 y en marzo llegó a G. 441.796.175. La cifra siguió aumentando en abril, con G. 480.530.950; mayo, con G. 577.983.689; junio, con G. 671.352.487; y julio de 2026, cuando se registró el mayor ahorro del periodo: G. 844.588.684.

¿Cuáles son los transbordos con mayor cantidad de pasajeros?

Las estadísticas permiten identificar cuáles son las combinaciones más utilizadas por los pasajeros. Entre las principales conexiones aparecen recorridos que vinculan Asunción con San Lorenzo, Luque, Capiatá, Lambaré y Fernando de la Mora.

Entre los transbordos realizados dentro de una misma empresa se destacan:

  • Magno SA, con las líneas 12, 29 y 43: 407.149 validaciones.
  • Mariscal López SRL, línea 38: 172.853 validaciones.
  • San Isidro SRL, líneas 48, 51 y 85: 127.220 validaciones.
  • Grupo Bene SA, líneas 11 y 203: 90.349 validaciones.
  • Ximex SA, línea 44: 87.905 validaciones.
  • La Sanlorenzana SRL, líneas 56, 50 y 128: 59.964 validaciones.

Los transbordos entre distintas empresas también vienen ganando terreno. Las conexiones con los buses eléctricos E1, E2 y E3 alcanzaron unas 53.000 validaciones.

Por su parte, la combinación entre Ñandutí SA y la línea 454 superó los 47.000 viajes, mientras que el enlace entre Ñandutí SA y La Sanlorenzana SA acumuló más de 68.000 transbordos.

¿Cuánto puede ahorrar al mes un usuario con la integración tarifaria?

El sistema permite reducir hasta un 66,7% el costo de determinados recorridos.

Por ejemplo, una persona que necesita tomar tres colectivos para llegar a destino gastaría G. 10.200 si pagara cada pasaje por separado. Con la integración tarifaria, paga G. 3.400 y puede realizar dos transbordos sin costo adicional.

Eso representa un ahorro de G. 6.800 por trayecto.

Si el mismo recorrido se realiza de ida y vuelta, el gasto diario pasa de G. 20.400 a G. 6.800, con una diferencia de G. 13.600 por jornada.

Tomando como referencia 22 días laborables al mes, el ahorro puede rondar los G. 300.000 por pasajero, un monto que puede tener un impacto importante en el presupuesto familiar.

Red de cobertura y empresas habilitadas

La integración tarifaria conecta Asunción con ciudades como San Lorenzo, Luque, Capiatá, Itauguá, Lambaré, Limpio, Areguá, Ypané, Guarambaré, Itá y Mariano Roque Alonso.

Entre las empresas y líneas disponibles se encuentran:

  • Capiatá SRL (53, 58 y 128), Mariscal López SRL (38) y San Isidro SRL (48, 51 y 85).
  • Magno SA (12, 29 y 43) y San Isidro SRL (48, 51 y 85).
  • Grupo Bene SA (11 y 203), Ñandutí SA (27 y 165) y 3 de Febrero SA (454).
  • Transportes Lambaré SA (23, 24 y 33) y La Sanlorenzana SA (45, 50 y 56).
  • Ximex SA (44) y Aldana SA (10, 21 y 96).
  • Los buses eléctricos E1, E2 y E3, conectados con 39 líneas del sistema metropolitano.

Para acceder al beneficio, los pasajeros deben realizar los transbordos dentro de un plazo máximo de 120 minutos. Al validar la tarjeta en cada colectivo, el sistema reconoce automáticamente la combinación y aplica la tarifa correspondiente.

La integración tarifaria forma parte de la reforma del transporte público impulsada por el MOPC. El Viceministerio de Transporte también prevé incorporar más unidades eléctricas, con el objetivo de ampliar la cobertura y avanzar hacia un sistema de movilidad más moderno y accesible para los usuarios de Gran Asunción.

Fuente: ABC Color


source

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *